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    • サプライチェーン
      自動車産業のCASE化にともない、伝統的な自動車産業のサプライチェーンで起こりうる変化と将来の展望をテーマにします。
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    • メーカー
      自動車メーカー各社の動きやパフォーマンス、競合関係について議論を展開します。
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      廖 静南

    • 充電インフラ
      新エネ車普及の最大課題の一つとして充電インフラの整備、投資、技術などをテーマとします。
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    • 市場・経営
      自動車販売動向、投資、合弁提携の動きなどをテーマとします。
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    • 情報通信技術
      電話線やワイヤレス信号による通信とコンピュータ、そして主要な企業アプリケーション、ミドルウェア、ストレージ、視聴覚システムなどを統合し、ユーザが情報をアクセス、保存、送信、操作できるようにする技術である
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    • 自動運転・コネクテッド
      自動運転は単にドライバーがいらないようにするための技術ではなく、社会インフラの構築や人々のライフスタイルに大きな影響を与えるものである。自動運転が本格的に社会に普及するようになると、人々はクルマを保有する必要性はなくなり、クルマという商品の購入や維持に払うお金を節約し、モビリティというサービスを購入することになると思われる。
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    • シェアリング
      シェアリングエコノミーは世界に波及しつつある。いまシェアリング市場の拡大を担っている主役の1つはカーシェアリングである。カーシェアには2タイプのサービスがあり、一つはサービス事業者が会員にクルマを貸し出すB2Cモデルであり、もう一つは車を所有する個人が借りたい人に同乗させるP2Pのカーシェアである。
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    • 新エネルギー自動車
      非従来型の自動車用燃料を動力源とし、車両の動力制御と駆動とに関する先端技術を総合的に利用し、その技術原理が先進的であり、新しい技術と新しい構造とを備えた自動車である。
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    • MaaS(Mobility as a service)
      バス、電車、タクシーからライドシェア、シェアサイクルといったあらゆる交通手段を、ICTを用いてシームレスに結びつけ、人々が効率よく、かつ便利に使えるようにする次世代モビリディシステムである。
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